Чуваки, а у нас тут кто нибудь контейнерными перевозками занимается?
Хотелось бы узнать по поводу безопасности самих контейнеров. У меня тут просто технология новая есть для отслеживания и видеоконтроля, и изначально ее под контейнеры разрабатывали, а я пока не могу понять насколько этот рынок у нас перспективен.

22 Responses to Кто-нибудь контейнерными перевозками занимается?

  1. RecaG:

    Конкретно контейнерами не занимаемся, но услугами «Трансконтейнера» по перевозкам наших грузов пользуемся ежемесячно, так как своих контейнеров у нас нет. Посмотри на их сайте, проникнись масштабом. Контейнерные перевозки — это выгодно, чувак.

  2. Namhil:

    да я в курсе, но я немного не о том спросить хотел. хот к примеру вы возите грузы контейнерами, вам было бы интересно иметь информацию о метонахождении его в реальном времени и в случае вскрытия получить видеоинформацию?

  3. RecaG:

    хм… ну, у нас, вообще-то, есть система отслеживания вагонов, в диспетчерской службе несколько рабочих мест оборудованы выходом на ржд-шную базу данных. насколько я знаю, она отслеживает местонахождение в реальном времени. конечно, без видеоподтверждения, но у нас редко бывают случаи вскрытия вагонов. Роснефть слишком пристально следит и охраняет свои поставки.
    а по сути — интересно. просто именно контейнерные перевозки у нас составляют мизерную часть об общего объема перевозок.

  4. Namhil:

    ну по Роснефти то понятно. интересно какова статистика по частным перевозчикам которые 40 футовики с коробками гоняют.

    а вы страхуете свои грузы? или все на совести перевозчика?

  5. RecaG:

    страховка на контейнера? я тебе завтра точно скажу, это немного не моя область.

  6. Namhil:

    ага. спасибо!

  7. AtakG:

    Не контейнерными занимаюсь.
    Но была пару месяцев на логистической конференции. Там нечто подобное обсуждали. В итоге пришли к тому, что с халатностью российских предпринимателей к своему товару, это пока не особо перспективно. Очень часто даже не страхуют груз, а везут просто на удачу.
    Но думаю, что крупные компании могут быть заинтересованы, особенно когда возят хорошо ликвидный товар.

  8. Namhil:

    а вы как свои грузы возите?

  9. AtakG:

    мы машинками импортируем из Европы в Россию. Грузы страхуем, но вот видеонаблюдение, не думаю, что было бы интересно. У нас такой груз, который вообще никому в сыром виде не нужен 🙂

  10. Namhil:

    о! тогда другой вопрос. сумма страховки груза зависит от количества инцидентов и мер принятых по их предотвращению или же нет?

  11. AtakG:

    я с таким вариантом страхования не сталкивалась. Обычно зависит от стоимости груза. Но я этим не занимаюсь, могу узнать.
    Но вообще логично было бы снижение суммы страховки, если есть видеонаблюдение и контроль.

  12. AtakG:

    нашла даже, что конкретно по безопасности обсуждали на конференции. Видеонаблюдения у них не было. //www.siltech.ru/
    Если ещё будет интересно, я могу попробовать не забыть и осенью тебя пригласить на очередное подобное мероприятие.

  13. Namhil:

    если не трудно, то задай вопрос. ну это понятное дело не срочно и все такое 🙂

    просто технология лежит, вот и думаю куда ее пристроить, так как по основному направлению она мне не пригодилась

  14. Namhil:

    ну до осени я ее пристрою уже куда нибудь или продам 🙂 но спасибо!

  15. AtakG:

    ну посмотри на этот Силтэк, вдруг им надо ))

  16. Namhil:

    ага, спасибо 🙂

  17. Akteom:

    В нашей компании объем контейнерных перевозок составляет около 20%, они едут из китая по морю до питера, где их таможит брокерская компания и везет своим транспортом в москву. Соответственно вся ответственность за безопасность контейнеров сначала лежит на отправителе, а потом на перевозчике. Сумма страховки зависит только от стоимости груза и никак не влияет от степени принятия мер безопасности по охране контейнеров. Это забота исключительно брокера.
    Получается, что безопасность перевозок/контейнеров грузополучателя вообще мало интересует, мы платим деньги посреднику за доставку, страхуем груз и получаем свой товар.

  18. RecaG:

    что за фирма, коллега?:)

  19. Akteom:

    Крупная компания, занимаемся поставкой комплектующих
    и фурнитуры для производства окон, дверей, стеклопакетов и мебели.
    А Вы в какой сфере работаете? 😉

  20. RecaG:

    выше ответил. ):

  21. RecaG:

    короче, расклад такой: мы не страхуем наши отгрузки. это право грузополучателя, он сам решает, страховать или нет. но обычно — да, потому как потерять цистерну нефти или бензина довольно затратная штука. мы платим за охрану вагонов с бензинами или дизтопливом специальной конторе ФГП ВО ЖДТ, охрана грузов при ВСЖД, в случае (тьфу-тьфу) хищения продукта, по идее, ущерб грузополучателю возмещают они.
    а в целом мы ничего не страхуем. мы транспортная компания, буфер между Роснефтью и потребителями, все взаимоотношения по качеству, количеству, страхованию, ответственности за качество продукта они решают минуя нас. наша функция — налить продукт на заводе или ТСП, и доставить в срок до адресата.

  22. Namhil:

    понято. спасибо!

Нам важно ваше мнение. Не молчите.